La McLaren, nel secondo filming-day stagionale in Bahrain, ha presentato una livrea aggiornata con un contrasto di colori fantastico.
La McLaren è stata una sorpresa nei test di Barcellona. La vettura inglese è evoluta molto e può contare su una coppia molto forte, come Ricciardo e Norris. Il team punta alle zone nobili della classifica e la MCL36 va nella direzione di una crescita costante nel corso della stagione. Per ora ad evolversi è la livrea della monoposto. In Bahrain la vettura è scesa in pista con una nuova colorazione, rispetto a quella mostrata nella presentazione e nello shakedown catalano.
A Manama la squadra inglese ha girato mercoledì per il filming-day promozionale. Una occasione in più per ultimare i 100 km e testare la nuova auto ad effetto suolo. Si tratta di una novità clamorosa che stravolge gli equilibri delle passate stagioni. Le monoposto sono state stravolte con una interpretazione moderna delle auto ad effetto suolo, accantonate quaranta anni fa. L’intento è quello di creare una lotta al vertice più aperta, portando tutti i team ad un contenimento generale dei costi.
I piloti dovrebbero beneficiare della nuova aerodinamica delle monoposto per completare un maggior numero di sorpassi. I nuovi regolamenti dovrebbero consentire battaglie molto ravvicinate. L’obiettivo della FIA era accrescere lo spettacolo, rimescolando le carte. Lando Norris, dopo un bel 2021, spera di riuscire ad ottenere il primo successo in carriera nel 2022. Daniel Ricciardo, dal canto suo, dovrà cambiare marcia. L’australiano non avrà più alibi, al suo secondo anno a Woking.
F1, i nuovi colori della McLaren
La MCL36 ha una linea accattivante, esaltata dai colori azzurro e “papaya”, tradizione del team dal 2017. L’arancio si combina alla grande con il nero ora, per un mix spettacolare. Tutto fatto per mettere in risalto il lancio del nuovo modello della casa: la McLaren Artura. Si tratta della prima supercar prodotta in serie ad avere la tecnologia ibrida plug in. Il nome deriva da Art e Futura. Prenderà il posto della 570 S, vettura che è stata un grande successo per il marchio inglese.
La Artura presenterà il telaio MCLA (McLaren Carbon Ligtwheight Architecture) completamente in carbonio, con un peso piuma di 82 kg. Il motore 3,9 V8 è sostituito da un 2.9 V6 da 120°, con le due bancate di pistoni che accolgono le due turbine. Le performance annunciate? L’ibrido garantisce una potenza di 680 CV e 720 Nm di coppia. L’auto scatta da 0 a 100 km/h in 3 secondi, lo 0-200 in 8,9 secondi e una velocità di punta di 329 km/h.
La monoposto di F1 promuoverà con una scritta evidente (foto in basso) il lancio della vettura che è previsto per il terzo quadrimestre del 2021 e il prezzo per l’Italia è di 231.000 euro. Il cofano motore è nero per risaltare la scritta della nuova supercar in bianco. Nella pancia della MCL36 mostra lo slogan camuffato della British American Tobacco con il logo “A better tomorrow”, in sostituzione di Velo. Proprio come la Ferrari ha fatto in passato con lo “Misson Winnow”, ideato dalla Philip Morris International.
La McLaren ha portato degli aggiornamenti aerodinamici per migliorare la stabilità. Nonostante non abbia sofferto molto del fenomeno del porpoising, un problema di “ribalzamento”, derivato dal concetto di effetto suolo delle monoposto, è stato anche inserito uno strumento che analizzerà meglio questo fenomeno. Nella prima giornata di test in Bahrain Daniel Ricciardo ha avuto un problema fisico che lo ha fermato, lasciando a Norris l’intera giornata.
