Provano una Ferrari SF90 Stradale: poco dopo è distrutta (VIDEO)

Un prototipo di Ferrari SF90 Stradale è stata recuperata in pessime condizioni a circa 30 minuti da Hoffenheim, in Germania.

La prima supercar ibrida plug-in della storia del Cavallino è tra le vetture più innovative al mondo. Con i suoi 1000 CV di potenza totale la Ferrari SF90 Stradale è diventata la Rossa più potente di sempre. Il classico V8 a benzina di Maranello è abbinato a tre motori elettrici per una concezione estrema di ibrido, ereditata dall’esperienza della Scuderia in Formula 1. In meno di 7 secondi questo bolide scatta da 0 a 200 km/h per arrivare a toccare i 340 km/h di velocità massima. L’auto non sorprende, semplicemente, alle alte andature, ma può viaggiare per 25 km in modalità elettrica, alla velocità di crociera di 135 km/h.

Tale concentrato di tecnologia e potenza è il sogno di tantissimi appassionati. La vettura è omologata per la strada e ha una serie di aiuti alla guida che consentono ad un cliente del Cavallino di padroneggiare un mostro simile. L’elettronica la fa da padrone con il controllo di stabilità, il servosterzo elettrico torque vectoring e l’impianto frenante ultramoderno by-wire, senza collegamento meccanico tra pedale e pompa del freno. Il guidatore può scegliere lo stile di guida da adottare, in base all’occasione, con il classico Manettino Ferrari, che per la prima volta presenta anche l’e-Manettino per gestire la parte elettrica.

La Ferrari SF90 Stradale può arrivare a superare, con dei doverosi optional, anche il mezzo milione di euro. Per questo motivo, al volante, dovrebbero esserci sempre persone che sanno come maneggiare un prezioso gioiello su quattro ruote. Domare l’0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi della supercar di Maranello, nonostante gli aiuti elettronici, non è per tutti.

Ferrari SF90 Stradale a pezzi

Non capita tutte le notti agli agenti di assistere alla scena che si sono ritrovati difronte nei pressi di Hoffenheim. In Germania è abitudine legalizzata poter spingere sul gas in alcuni tratti stradale, nel pieno rispetto delle norme del codice. Questo accade per lo più in alcuni tratti autostradali, ma la SF90 Stradale si è schiantata di notte in una strada di campagna.
La corsa di questo modello speciale della Ferrari è finita contro un guard rail. I danni, come potete apprezzare nel video in basso, sono ingenti, ma salta all’occhio anche la colorazione dell’auto. Solitamente le auto coperte dallo strato mimetico sono prototipi che devono nascondere aggiornamenti estetici. Infatti, la vettura incidentata aveva diversi schermi e dispositivi di misurazione per raccogliere i dati.

Il tester avrà perso il controllo poco dopo la mezzanotte sulla strada, per fortuna, poco battuta da altri mezzi. La polizia tedesca ha spiegato che il campo dei detriti si estendeva per 200 metri. Il conducente non ha riportato conseguenze fisiche, nonostante l’impatto pauroso con le barriere. L’airbag del guidatore, stranamente, non si è attivato. Il prototipo mascherava soluzioni tecniche innovative e le apparecchiature nell’abitacolo avranno forse causato la mancata apertura dell’airbag.

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I vigili del fuoco della zona sono stati allertati e si sono dovuti occupare, per la prima volta, di un principio di incendio di una supercar ibrida plug-in. Pare che una batteria dell’auto abbia anche preso fuoco, creando ulteriori danni alla Ferrari. Per il test driver si è trattato di un brutto colpo. Le immagini mettono in luce la dinamica dello schianto. La SF90 Stradale ha sbattuto prima su una barriera, poi a causa dell’alta velocità, è rimbalzata sull’altra, per arrestarsi del tutto in mezzo alla carreggiata.