La Lamborghini prepara un altro bolide e non ha paura di farsi beccare in giro dai paparazzi. La Huracan Sterrato è quasi pronta ad essere svelata.
La sportivissima di lusso della casa di Sant’Agata Bolognese ha fatto il suo debutto assoluto al Salone di Ginevra del 2014. È bastato uno sguardo per comprendere che, ancora una volta, il brand italiano aveva fatto centro con linee taglienti, in puro stile Lamborghini. La Huracan è stata l’erede della Gallardo e ha mantenuto intatto quel coraggio e quella predisposizione all’attacco che caratterizza i modelli del toro. La denominazione dell’auto deriva, come tanti altri modelli Lamborghini, dal nome di un toro da combattimento che alla fine dell’ottocento divenne famoso per il suo temperamento.
La Huracan è la più “economica” delle auto della casa italiana, partendo da una cifra poco superiore a 195.000 euro. L’auto è equipaggiata con un motore dieci cilindri da oltre 600 CV e una trazione integrale che contribuisce a scaricare a terra la potenza e la coppia. Le prestazioni sono da urlo. L’impostazione di guida è sempre la solita, la vettura è incollata all’asfalto come fosse un go kart. Il potente motore, posizionato in posizione posteriore-centrale è fabbricato dalla Volkswagen, proprietario del marchio. La posizione del motore, alle spalle dell’abitacolo, regala emozioni forti. La velocità massima è di oltre 325 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,2 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,9 secondi.
Il design è futuristico e, nonostante siamo nel 2022, mantiene la medesima aggressività di quando è uscita anni fa. Le linee sono affilate con i finestrini laterali con la caratteristica forma esagonale. Tutto è studiato per essere leggero e performante. L’impostazione sportiva è visibile anche entrando nell’abitacolo, dove la tecnologia si unisce al lusso artigianale. Materiali scelti e possibilità di combinazioni infinite. Finiture di prestigio e qualità senza precedenti. Un cliente Lamborghini viene coccolato in ogni modo, potendo personalizzare la vettura come meglio crede. La versione aperta si contraddistingue per la capote in tela a comando elettrico. Studiata per anni in galleria del vento, la versione Spyder offre prestazioni al livello di quelle della coupé.
Una supercar che dovrebbe essere guidata da mani esperte per raggiungere il massimo della performance. L’auto è curata in ogni dettaglio, ma per essere portata a limite richiede capacità non indifferenti. Può essere addomesticata in strada, per rapidi spostamenti quotidiani, ma per godere appieno della guida sportiva della Lamborghini occorrerebbe sempre recarsi in pista, per l’utilizzo estremo sui cordoli. L’auto, a dire il vero, esprime sportività, anche da ferma. Le linee aerodinamiche tagliate dal vento trovano una perfetta definizione nel combinato col motore V10. Il sistema di illuminazione full LED è all’avanguardia, così come la plancia con TFT da 12.3″, per un’incomparabile esperienza di guida.
La nuova Lamborghini Huracan Sterrato
Il design della Huracan ha fatto scuola, ma è semplicemente inimitabile. Provare a imitare la Lamborghini rappresenterebbe un autogol clamoroso per qualsiasi altro marchio di lusso. Il DNA Lamborghini si evince, evidentemente, nella linea ininterrotta che ne disegna il profilo. Un’auto che sarebbe riconoscibile anche in piena notte. Ma alla luce del giorno, sulle strade è apparsa, come d’incanto, la nuova Lamborghini Huracan Sterrato. La casa di Sant’Agata Bolognese sta testando l’ultima nata, camuffandola per non svelare tutto della supercar, come osserverete nel video in basso. Dopo 20 anni lava una Lamborghini Countach: guardate cosa succede. Non perdetevi questo filmato unico nel suo genere!
Si tratta di un’altra vettura destinata a far battere il cuore a milioni di appassionati. Dopo a Spyder, la Lambo presentò la Huracan LP 640-4 Performante, una versione ancora più pepata. La top della serie, chiamata LP 620-2 Super Trofeo, è stata considerata una delle migliori vetture da corsa della casa, gareggiando con successo nel campionato Lamborghini Super Trofeo insieme alla precedente Gallardo Super Trofeo. Sul web è apparso un video, pubblicato dal canale YouTube Varryx, dove sfila la Huracan Sterrato. Nonostante il lavoro di camuffatura, il nuovo mostro Lamborghini è riconoscibile.
L’auto è pronta a stupire ancora, come i precedenti modelli che sono usciti in precedenza. Le protezioni nella parte bassa del paraurti anteriore e dei cerchi in lega, dal disegno specifico in stile anni ’80, sono evidenti, proprio come le prese d’aria. La posizione degli scarichi è più alta, dando una sensazione di sportività retrò. Non è ancora chiaro quando l’auto dovrebbe essere lanciata. Non è stata rilasciata una data ufficiale, ma secondo alcune voci saranno prodotti un numero massimo di 1.000 esemplari. Una Lamborghini Urus che cambia colore? Cliccate qui per vederla. Questa versione della Huracan è attesissima dagli appassionati del marchio del toro. Vi terremo, naturalmente, aggiornati.
