La Red Bull sta lavorando alacremente per aumentare le performance della RB18. La Ferrari è avvisata in vista della gara di Zandvoort.
Il mondiale F1 è entrato nella fase cruciale. La Red Bull Racing gode di un vantaggio in classifica notevole. La squadra, dopo la doppietta di Spa, ha un margine di 118 punti sulla Ferrari. Un vantaggio enorme. La Mercedes, al terzo posto nei costruttori, a -41 dalla Scuderia di Maranello. Leclerc, dopo il sesto posto di Spa Francorchamps, è a quota 186 punti, superato anche da Sergio Perez a 191. Max Verstappen ha 284 punti. Un altro aspetto positivo per il team con sede a Milton Keynes è legato agli sviluppi della vettura.
Dopo un inizio di stagione altalenante, a causa dei problemi tecnici, Max Verstappen ha conquistato la bellezza di 9 vittorie. La Red Bull Racing ha messo a segno ben 10 vittorie su 14 round. Perez ha vinto a Monaco. Nelle prime tappe Max Verstappen e Sergio Perez sono stati costretti al ritiro a causa di un guasto alla pompa del carburante in occasione del Gran Premio inaugurale. La Ferrari sembrava un’auto straordinaria sul piano tecnico. Veloce nel curve medio-lente, affidabile, spinta dal nuovo motore Superfast. Nel corso del campionato la Ferrari ha ottenuto meno di quanto avrebbe potuto sul piano dei risultati.
A Spa Francorchamps la Red Bull Racing ha fatto faville. Max Verstappen ha sfruttato al meglio l’aggiornamento della parte elettrica del motore ibrido. L’olandese ha rimontato dalla quattordicesima alla prima posizione in soli 12 giri. La battaglia degli sviluppi è stata vinta, nettamente, dalla Red Bull Racing nel corso del campionato. La Ferrari non è riuscita a tenere il passo della squadra avversaria. Il divario che si è creato sarà impossibile da colmare. Charles Leclerc dovrebbe vincere quattro gare con quattro ritiri di Verstappen. La prossima tappa in Olanda dovrebbe essere favorevole, in teoria, alle caratteristiche della Rossa. Tuttavia Max Verstappen farà di tutto per ottenere la vittoria davanti al pubblico di casa.
F1, altri sviluppi per la Red Bull
La squadra con sede a Milton Keynes non ha badato a spese per gli sviluppi. Dopo i regolamenti tecnici introdotti quest’anno ci si attendeva sviluppi molto mirati. Lo scorso anno il limite di spese per i team di F1 era pari a 145 milioni di dollari, ma l’accordo ha stabilito 5 milioni in meno in ognuno dei due campionati successivi. E’ stato anche stabilito un incremento di un milione di dollari per ogni gara in più rispetto ai 21 Gran Premi iniziali e per questo nel 2022 è pari a 142 milioni di dollari. In ogni caso il budget cap ha pochi controlli, come ha ammesso Binotto e questo ha creato dei malumori, anche perché è stato aumentato. Un nuovo pilota salirà sulla Ferrari F1-75: arriva la conferma del tecnico.
Le performance della Red Bull potrebbe, ulteriormente, migliorare. La RB18 gode di una efficienza aerodinamica clamorosa, ma un nuovo telaio dovrebbe essere introdotto nelle prossime gare. In un’intervista a Sky Sport UK dopo la vittoria del Belgio, Max Verstappen ha annunciato l’arrivo della novità. “Nelle prossime gare arriverà un nuovo telaio, ma non so di quanto sarà più leggero. Rimaniamo anche concentrati su tutto ciò che vogliamo raggiungere, ed al momento ci stiamo riuscendo, ma vogliamo sempre di più”, ha annunciato il campione del mondo.
Sarà un upgrade importante perché dovrebbe andare ad abbassare il peso complessivo del corpo vettura. A quel punto la RB18 diventerà ancora più veloce. Il messaggio, mandato dopo la pausa estiva è chiaro. La squadra austriaca dovrebbe presentare la novità telaistica in occasione del Gran Premio di Singapore. Considerate le performance della vettura in Olanda potrebbe essere un balzo ulteriore in termini di decimi. A Monza la Ferrari potrebbe essere umiliata, ma il peggio potrebbe arrivare da Singapore in avanti. Serve una scossa, altrimenti il futuro può farsi molto grigio in ottica 2023.
